افتتاح بخشی از آزادراه شیراز-اصفهان/آزادراه‌های کشور امسال به 3000 کیلومتر می‌رسد
تاریخ انتشار: ۲۱ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۷۴۱۲۱
خبرگزاری آریا - تشکیل کمیته حمل و نقل بین ایران و جمهوری آذربایجان، افتتاح پل آستارا_ آستارا توسط روسای جمهور ایران و آذربایجان تا دو ماه آینده، افتتاح بخشی از آزادراه شیراز-اصفهان، بخشی از مهمترین اخبار حمل و نقل جاده‌ای در هفته گذشته بود.
به گزارش خبرگزاری آریا، مهمترین اخبار حوزه حمل و نقل جاده‌ای در هفته‌ای که گذشت به شرح زیر است:
تشکیل کمیته حمل و نقل بین ایران و جمهوری آذربایجان
وزیر راه و شهرسازی در دیدار با وزیر حمل و نقل و توسعه دیجیتال جمهوری آذربایجان درباره تشکیل کمیته حمل‌ونقل بین دو کشور برای حل و فصل موضوعات دو طرف بحث و تبادل نظر کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
افتتاح پل آستارا_ آستارا توسط روسای جمهور ایران و آذربایجان تا دو ماه آینده
وزیر راه و شهرسازی کشورمان که به عنوان رئیس کمیسیون همکاری‌های مشترک اقتصادی ایران و آذربایجان به باکو سفر کرده است از افتتاح پل آستارا_ آستارا توسط روسای جمهور دو کشور تا دو ماه آینده خبر داد.
توافق ایران و جمهوری آذربایجان برای احداث کریدور ریلی ارس
در نشست روسای کمیسیون‌های مشترک اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان صورت جلسه اجرایی شروع عملیات پل آغبند برای تعیین جزییات اجرایی و صورت جلسه اجرایی عبور مسیر ریلی از خاک ایران در احداث کریدور ریلی ارس امضا شد.
آزادراه‌های کشور امسال به 3000 کیلومتر می‌رسد
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با اعلام اینکه با افتتاح آزادراه شیراز-اصفهان طول آزادراه‌های کشور به 3 هزار و 5 کیلومتر می‌رسد، گفت: از 24طرح آزادراهی به طول 7هزار کیلومتر، یکهزار و 38 کیلومتر در حال ساخت است و مطالعه یکهزار و 880 کیلومتر آن نیز تکمیل شده است.
400 نقطه پر حادثه کشور امسال اصلاح می شود
وزیر راه و شهرسازی از شناسایی 870 نقطه حادثه‌خیز جاده‌ای در سطح کشور خبر داد و گفت: امسال پیش‌بینی رفع مشکل 400 نقطه را داریم.
صدور خدمات فنی و مهندسی حوزه راهسازی به خارج از کشور
وزیر راه و شهرسازی از تامین زمین در استان فارس برای نهضت ملی مسکن به میزان 2 هزار و 548 هکتار خبر داد و اعلام کرد: افزون بر پنج هزار و 100 هکتار نیز در آستانه نهایی شدن قرار دارد.
افتتاح و بهره‌برداری از 196 پروژه راهداری در استان فارس
همزمان با سفر رییس‌جمهور و وزیر راه و شهرسازی به استان فارس، بهره‌برداری و آغاز عملیات اجرایی 196 پروژه در حوزه راهداری با اعتباری بالغ بر 3 هزار و 600 میلیارد تومان انجام شد.
افتتاح 101 کیلومتر بزرگراه در استان فارس
وزیر راه و شهرسازی با برشمردن پروژه‌های متعدد مورد افتتاح در استان فارس، به بهره‌برداری از بیش از 10هزار واحد مسکونی، افتتاح 101 کیلومتر مسیر بزرگراهی و اختصاص بیش از 2 هزار و 500 هکتار زمین در این استان اشاره کرد.
آزادراه 25 هزار میلیارد تومانی شیراز-اصفهان افتتاح شد
212 کیلومتر آزادراه در مسیر کریدوری شمال-جنوب حدفاصل شیراز-ایزدخواست در دولت سیزدهم با مزیت های کاهش مسافت، افزایش ایمنی و صرفه‌جویی در مصرف سوخت و استفاده از روسازی بتنی و رعایت ملاحظات زیست‌محیطی افتتاح شد.
آغاز عملیات اجرایی قطعه 8 آزادراه شیراز- اصفهان به دستور رئیس جمهور
وزیر راه و شهرسازی در آیین افتتاح آزادراه شیرازـ اصفهان این، پروژه را بزرگترین پروژه عمرانی پس از انقلاب دانست و گفت: نقش این پروژه در توسعه اقتصادی کشور حائز اهمیت است و باید پشتیبانی‌ها برای تکمیل کریدورهای اصلی تداوم داشته باشد.
صرفه‌جویی در مصرف سوخت کشور با بهره‌برداری از آزادراه شیراز-اصفهان
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به بهره‌گیری از توان مهندسی کشور در آزاد راه شیراز_اصفهان گفت: این آزادراه علاوه بر کوتاه کردن مسیر تردد، میزان مصرف سوخت را به اندازه یک روز مصرف کل کشور، کاهش می‌دهد.
احداث و تکمیل 2100 کیلومتر بزرگراه و راه اصلی و 693 کیلومتر ریل
معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی ضمن اعلام پایش 726 بند مصوبه سفرهای رییس‌جمهور در قالب 900 تکلیف دستگاه‌های تابعه گفت: اهم دستاوردهای این مصوبات در وزارت راه و شهرسازی شامل رفع383 نقطه-مقطع حادثه‌خیز کشور، روکش آسفالت، نگهداری و بهسازی انواع راه و راه روستایی به میزان 3 هزار کیلومتر، احداث 2 هزار و 100 کیلومتر بزرگراه و باند دوم و راه اصلی و همچنین احداث یا تکمیل 693 کیلومتر خط اصلی و دوم ریلی می‌شود.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: ایران و جمهوری آذربایجان آزادراه شیراز اصفهان وزیر راه و شهرسازی راه شیراز اصفهان استان فارس بهره برداری حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۷۴۱۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | گره کور بزرگراه بسیج باز می شود
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»